탱커 운송 과정에서 정적 전기는 "보이지 않는 불꽃"으로, 때때로 주의 를 기울이지 않는 것 으로, 예상치 못한 위험 한 사고 를 야기 할 것 이다. 그렇다면 정적 손상을 방지 하는 방법 은 어떠 합니까?

탱크에 기름의 양은 적절해야합니다

탱크의 오일 탱크는 너무 작고 운송에서 흔들리는 공간이 크고 정적 전기를 생산하는 것이 쉽습니다. 너무 많으면그것은 탱크 입이 단단히 밀폐되지 않은 자동차를 넘어서기 쉽습니다, 따라서 채우는 양은 약 85%에 적합합니다. 또한 운송 중에 중속 속도를 유지하여 탱크의 기름이 상대적으로 안정되도록해야합니다.그리고 비상 제동은 최소화되어야 합니다..

오일 로딩을 변경 할 때 원래의 오일은 배수되어야합니다.

기름 채용의 변화라고 불리는 것은 예를 들어, 이전에 가솔린을 담고 있던 기름 탱크가 이제 가솔린이나 디젤 또는 그 반대의 기름으로 채워지는 것을 의미합니다.오일 로딩을 변경하는 것은 탱크에 가스 폭발 혼합물을 형성하기 쉽습니다, 특히 석유 탱크의 오일 탱크가 원래 가솔린으로 가득 차있을 때, 그리고 지금은 가솔린이나 디젤로 가득 차 있습니다.그 이유는 가솔린과 디젤이 가솔린 증기를 흡수하는 특성 때문에, 그것은 가솔린 증기로 가득 차 석유가 풍부한 상태에 도달 한 오일 탱크를 만들 것입니다, 특히 겨울에, 전기 정적 화재가 발생하면 폭발 범위까지 희석됩니다,화재가 발생할 수 있습니다., 폭발 및 기타 심각한 사고.

미국 석유 연구소 의 사고 조사 보고서 에 따르면, 탱크 차량 의 정적 전력 사고 620 건 중 440 건 은 기름 부하 를 변경 한 것 때문 이다.따라서, 탱크 자동차가 오일 충전을 변경할 때, 그것은 가능한 한 탱크에 저장 된 오일을 배수 할 필요가 있습니다, 오일 탱크의 입구를 열어,그리고 탱크에 남아 있는 기름은 가능한 한 많이 휘발성또한, 기름을 채울 때, 기름 직원은 또한 탱크에 있는 원래 기름에 대해 알려져야 합니다.석유 공급의 흐름 속도를 제한하는 것과 같은.

탱크 를 깨끗 하게 유지 하십시오

탱크는 수분, 불순물 등을 포함 할 수 없습니다, 연료의 물이 연료의 충전 경향을 크게 변화시키기 때문에 탱크의 전압은 수십 배로,또는 수백 번, 그것은 또한 분출의 형태로 방출 될 수 있습니다.

기름의 불순물은 또한 정전력 발생에 더 큰 영향을 미칩니다. 특히 일부 떠있는 물질, 예를 들어 나무 칩, 고무,고립 된 금속 공 (어떤 탱크 탱크 컨텐츠 미터 떠) 매우 위험합니다주로, 이 종류의 전도력은 더 많은 정전 전하를 수집하고 저장하는 용량 효과를 가지고 있으며, 탱크 탱크에 고정된 이동 경로가 없습니다.용기 벽이나 용기 탱크의 다른 액세서리에 접근하기 쉬운시험에 따르면,이 현상이 형성되면, 액체 수준과 잠재적 차이가 1-2KV인 한,불꽃 방출이 발생할 수 있습니다 (일반 액체 수준은 28-30KV입니다), 그리고 방출 에너지는 강하고 저장된 모든 에너지는 한 번에 방출 될 수 있습니다.

다른 모든 부속품은 좋은 상태에서 유지

탱크에 있는 밸브의 경우, 엑살레이션 밸브, 탱크 차량의 탱크 덮개 밀폐 고리 등은 연료의 누출이나 넘치는 것을 방지하기 위해 항상 좋은 상태로 있어야합니다.그리고 전기 정적 화재의 경우 화재.

정전 전선 연결

오일을 부착하고 부하하기 전에 the oil tanker and the oil loading and unloading equipment should be connected together with electrostatic wires (the oil depot is equipped with electrostatic wires that are connected with the oil tanker).

기능:

1 외부 물질로 불타는 것을 피하기 위해 오일 탱크에서 유도되는 정전전도성이 제거됩니다.

(2) 탱크차와 전체 로딩 및 로딩 장비가 잠재적 차이를 방지하기 위해 동일한 잠재력을 유지하십시오.

3 그것은 기름에 전기 전하의 누출을 가속화시키는 효과를 가지고 있습니다. 전기 정전 전선을 연결 할 때 탱크 차에 부식되지 않은 노출 된 금속 부품을 선택해야합니다.그리고 그것은 심각한 류 또는 페인트의 장소에서 연결 될 수 없습니다.

데이터에 따르면 전전지식 가어딩 시스템의 저항이 10오hm 미만일 때만 좋은 전전지전도성을 얻을 수 있습니다.보다 이상적인 방법은 전자기 전선을 연결하기 위해 탱크 차의 특정 부분에 특별한 구리 커넥터를 설치하는 것입니다또한 탱크 트럭에 있는 정전 전지 가닥은 오일을 로딩하고 풀기 위한 정전 전지 전도기로 사용될 수 없습니다.왜냐하면 탱크 자동차는 기름의 로딩과 배하에, 일반적으로 시멘트 바닥 또는 상대적으로 단단한 바닥에 주차, 전기 정전지 와이어 저항은 10 유로 이하가 될 수 없습니다, 따라서,동일한 로딩 및 로딩 장비가 동일한 잠재력을 유지할 수 있는지 확인하는 것이 어렵습니다..

탱커에 있는 반 정적 장비가 좋은 상태로 있는지 확인

탱크 차의 반 정적 시설은 주로 정전지 가이어와 탱크 내의 오일 함정이다. 양 가지 종류의 정전지 가이어 케이블이 있습니다. 체인 유형 및 전도성 고무 브래킷.이전 때문에 mopping 영향은 쉽게 분출 분출, 접착은 간격으로, 쉽게 류와 함께 누출 저항과 다른 단점을 증가, 이제 새로운 공장 탱크 자동차는 고무 접착을 사용하고 있습니다. 따라서,전기 정전지 케이블은 지상과 좋은 접촉을 보장하기 위해 자주 조정되어야하며 멀티미터가 매끄럽는지 확인하는 데 사용되어야합니다., 휴식이 없습니다, 그리고 시간에 문제를 교체합니다.오일 바플의 기능은 정적 전력 생산을 줄이기 위해 오일 탱크의 운송 중에 탱크의 오일의 흔들림과 스프링을 줄이는 것입니다.기름 함정이 유지보수 탱크에서 제거되면, 그것은 시간에 설치되어야하며 선택 장치로 간주되어서는 안됩니다.