SINOTRUK HOWO Dropside 화물 상업용 차량 트럭 포좌 LHD 6X4 371HP

SINOTRUK HOWO 드롭사이드 화물 트럭 섀시 LHD 6X4 336HP, 에티오피아 수출

설명:

SINOTRUK HOWO 드롭사이드 화물 트럭 섀시 LHD 6X4 336HP, 에티오피아 수출

용도에 따라 일반

화물 트럭과 다목적 트럭의 두 가지 유형으로 분류할 수 있으며, 전자는 밴과

플랫베드 견인 트럭으로 나눌 수 있습니다. 후자는 주로 설계 측면에서 화물을 운반하는 데 사용됩니다.

및 구조, 그러나 운전석 뒤에 접이식 좌석 또는 고정 좌석이 있습니다.

따라서 이 트럭은 3명 이상의 승객을 태울 수 있습니다.

고강도/고강성/긴 수명 블록: 구상 흑연 주철 바디, 유사 강도 주강, 유사 열 방출 잠재력 회색 철, 강력한 열 변형 방지, 높은 비용, 핵심 기술로 인해 전 세계 소수의 고급 엔진에 채택될 수 있습니다.

1). 우수한 경제성: 고폭발 압력 및 최적화된 분사 및 연소 시스템으로 광범위한 sppds에서 낮은 특정 오일 소비량을 보장하며, 최소 특정 오일 소비량은 186/kwh입니다.

2). 낮은 소음: 소음은 국제 수준에 도달합니다.

3). 높은 통합: 예비 부품의 부피가 전 세계 유사 제품에 비해 25% 감소하여 고장 지점을 크게 줄입니다.

4). B10의 긴 수명: 중형 트럭의 가장 진보된 세계 수준인 150만 km에 도달합니다.

5). 긴 오일 교환 간격: Euro IV 오일의 경우, 공장을 떠난 후 도로 차량의 첫 번째 오일 교환 주행 거리(오일 교환 간격)는 최대 100,000km가 되어야 하며, Petrochina 및 Sinopec에서 판매하는 오일의 경우 최대 60,000km가 되어 비용을 크게 절감합니다.

사양:

응용 분야:

기계, 장비, 석탄 등 모든 종류의 상품을 운송하는 물류 사업에 적합합니다.

경쟁 우위:

높은 안전성

1. 4개의 독립적인 제동 시스템

당사의 화물 트럭은 4개의 직동식 공압 제동 시스템(전축 브레이크, 후축 브레이크, 주차 비상 브레이크,

엔진 보조 브레이크)을 자동 간극 조정과 함께 채택합니다. 이는 ABS와 같은 모뎀 브레이크 장치와 결합되어

운전을 매우 안정적이고 안전하게 만듭니다.

2. 광각 백미러

고급 광각 백미러는 운전자에게 방해받지 않는 전방위 시야를 제공하여

운전 안전을 더욱 보장합니다.

낮은 연료 소비

낮은 연료 소비: 1200-1200 회전 광범위한 경제 속도 낮은 연료 소비, 새로운 연소

원리, 2세대 Bosch 커먼 레일 연료 분사 시스템, 높은 경제적 이점.

오일 교환 간격 연장: 유로 Ⅱ 소비, 공장에서 처음 오일을 교환하는 도로 운송 차량의 경우 최대 주행 거리가 30000km이므로 운송 비용이 낮습니다.

미적 디자인

당사의 화물 트럭은 완전하고 부드러운 라인으로 윤곽이 잡혀 있어 공기역학적 원리에 더 잘 부합하고 항력 계수를 크게 줄여 연료 효율성을 크게 향상시킵니다.

고급스럽고 세련된 일체형 범퍼, 우아한 고휘도 헤드라이트.

새로운 부드러운 인테리어와 대시보드는 미적이고 실용적입니다. 분리 가능한 조합 계기는 수리 및 유지 관리가 편리합니다.

전동 윈도우 레귤레이터, 중앙 전동 제어 도어 잠금 장치

Mrs AnneHan (국제 마케팅 부서)