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제품 상세 정보:
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| 박스 치수: | 7800*2500*3000 | 오일 탱크: | 400L |
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| 전염: | HW19710 | 마력: | 351-450hp |
| 휠베이스: | 4300mm | 생산 능력: | 500Units |
| 강조하다: | SINOTRUK HOWO TX 화물 트럭,6X4 대형 화물 트럭,400마력의 펜스 화물 트럭 |
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Sinotruk HOWO TX 펜스 화물 트럭 6x4 400Hp 화물 트럭
화물 트럭:화물 트럭은 상품과 물품을 운송하는 데 사용되는 차량의 한 형태입니다.
상자 트럭, 평판 트럭, 펜스 트럭, 창고 트럭 등으로 나뉩니다.
창고 격자형 운송 차량의 표준은 창고 격자형 특수
운송 차량이라고 합니다. 외부 디자인 측면에서 화물칸은 아름다운 외관, 합리적인
내부 구조, 첨단 기술을 추구합니다. 고품질 강철을 골격으로 사용하고 엄격하게
산업 표준에 따라 용접됩니다. 상자 보드는 고정 장치로 골 모양으로 눌러집니다.
높은 강도를 가지고 있습니다.
| 모델 | ZZ1257N4341W | |
| 캐빈 | HW76, 2개의 좌석과 1개의 침대, 3단 속도의 2암 윈드스크린 와이퍼 시스템, 댐핑 조절식 운전석, 난방 및 환기 시스템, 외부 햇빛 가리개, 안전 벨트, 조절식 스티어링 휠, 에어 혼, 에어컨, 횡 안정기, 4점 지지 완전 부동 서스펜션 + 쇼크 업소버 + 에어 루프 스포일러 |
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엔진 |
모델 | WD615.47 |
| 마력(Hp/rpm) | 400/2200 | |
| 최대 토크(Nm/rpm) | 1820/1100-1500 | |
| 배기량(L) | 9.726 | |
| 유형 | 디젤, EURO II 배출, 수냉식 6기통 인라인, 터보차징 및 인터쿨링, 4행정 커먼 레일 전자 제어 디젤 엔진 |
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| 클러치 | Φ430 다이어프램 스프링 클러치, 공기 보조 유압 작동 | |
| 변속기 | HW19712, 12단 전진 및 2단 후진. | |
| 전면 차축 | HF9, 이중 T자형 빔 스티어링, 정격 적재 용량: 9,000kg. | |
| 구동 차축 | HC16, 압착 차축 하우징, 휠과 차축 사이의 허브 감속 및 차동 잠금 장치(비율: 4.42, 4.8) |
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| 서스펜션 | 전면 서스펜션: 유압식 텔레스코픽 이중 작용 쇼크 업소버 및 안정기; 후면 서스펜션: 리프 반타원 스프링, 보지 스프링 및 안정기 |
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| 스티어링 시스템 | ZF 파워 스티어링, 모델 ZF8118, 파워 어시스트 유압 스티어링 | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크; 주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 압축 공기 작동; 보조 브레이크: 엔진 배기 브레이크 |
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| 전기 | 단선, 24V, 음극 접지; 발전기: 1540W; 시동 모터: 7.5kW; 배터리: 2*12V/165Ah | |
| 타이어 | 12.00R20 | |
| 연료 탱크(가스 탱크) 용량(L) | 400L 디젤 탱크 | |
| 자중(kg) | 12530 | |
| 총 차량 중량(kg) | 33000 | |
| 총 조합 중량(kg) | 80000 | |
| 전체 치수(L*W*H)(mm) | 8145×2560×3450 | |
| 휠베이스(mm) | 5000+1350 | |
| 전면/후면 오버행(mm) | 1500/725 | |
| 휠 트랙(전면/후면)(mm) | 2022/1850 | |
| 최소 지상고(mm) | 314 | |
| 접근/출발 각도( °) | 16/70 | |
| 최대 속도(km/h) | 92 | |
| 최대 등급(%) | ≥40 | |
| 버킷 크기 | 7500*2300*1800mm | |
케이지 또는 펜스 구조의 화물칸이 장착된 트럭으로, 항목을 운송하기 위해
케이지 또는 펜스 내부에 일정 간격으로 격자가 설치되어 있습니다.
운송 차량 분류: 가축 및 가금류 운송 차량, 벌크 음료 운송 차량,
양봉 차량 및 버킷 쓰레기 운송 차량.
담당자: Jason Qi
전화 번호: +86 13805311175
팩스: 86-0531-87238633
